Orinoquia

Orinoquia, Volumen 21, Número 2, p. 77-84, 2017. ISSN electrónico 2011-2629. ISSN impreso 0121-3709.

Caracterización del estilo de comportamiento basado en infracciones de los conductores de servicio público de Villavicencio

Style Characterization behavior based on breaches of the public service drivers of Villavicencio

Caracterização comportamento estilo baseado em violações dos conductores serviço público de Villavicencio

Hernando Castro-Garzón, Lilia Suarez-Puerto

Texto completo:


Resumen (es)

Se recopiló y analizó la información obtenida de las 18 empresas transportadoras de servicio público del municipio de Villavicencio. Se realizó un tamizaje inicial con el criterio de representatividad frente al número de vehículos matriculados y las empresas con menos de diez comparendos, de las que se excluyeron diez de ellas; es decir se estudiaron 8 empresas de transporte público. Se clasificaron por el número de infracciones cometidas y el número de vehículos afiliados en función del estilo de comportamiento, clase de vehículo, tipos de infracciones y la frecuencia de las mismas por empresa. El objetivo del estudio fue caracterizar el estilo de comportamiento de los conductores de servicio público a partir de las contravenciones infringidas y poder asociarlos con los problemas de movilidad. Los resultados encontrados determinaron que son 6 las infracciones en las cuales los conductores son recurrentes; permitió identificar que en las empresas observadas el no uso del cinturón de seguridad es la infracción más reiterada, con una participación del 20%, seguido por conducir realizando maniobras altamente peligrosas y usar sistemas móviles de comunicación con un 18% cada una, luego se encontró que bloquear una calzada o intersección, dejar o recoger pasajeros en sitios distintos a los demarcados y no detenerse ante una luz roja o amarilla o señal de pare tienen respectivamente un 16, 15, y 14%, además hay que mencionar, que la empresa con mayor número de infracciones es Taxi estrella con 225, seguido por la cooperativa de transportadores con 79, luego Transcelutaxi y Rápido los centauros con 75 y 71, además la Nueva urbana de los llanos con 60, Transportes Arimena con 57 y finalmente Transasotax y Taxmeta con 43 y 41 respectivamente. Finalmente se determinó que en promedio el 52,7% de los conductores analizados poseen un estilo de comportamiento tipo riesgoso y peligroso (N).

Palabras clave (es)

Conductor; estilo de comportamiento; movilidad; urbano

Resumen (en)

It was collected and analyzed information from 18 carriers utilities the municipality of Villavicencio. An initial screening was conducted with the criterion of representativeness against the number of registered vehicles and businesses with less than ten infractions, of which ten of them were excluded; public transport 8 companies were studied. They were classified by the number of offenses committed and the number of affiliated vehicles depending on the style of behavior, vehicle class, type of infringements and the frequency of them by now . The aim of the study was to characterize the style of behavior of drivers of public service from the infringed violations and to associate them with mobility problems. The results found that are 6 violations in which drivers are recurring; identified that companies observed the non-use of seat belts is the most repeated infringements, with a share of 20%, followed by drive performing highly dangerous maneuvers and use mobile communication systems with 18% each, then found that blocking a driveway or intersection , leave or pick up passengers at sites other than demarcated and failing to stop at a red light or stop sign yellow or have respectively 16 , 15 and 14 %, we must also mention that the company with the highest number of infringements is Taxi estrella with 225 , followed by the Cooperativa de Transportadores 79 , then the Transcelutaxi and Rápido los centauros with 75 and 71 , plus the Nueva urbana de los llanos 60 , Transportes Arimena 57 and finally Transasotax and Taxmeta with 43 and 41 respectively . Finally it was determined that on average 52.7% of tested drivers have a style like behavior risky and dangerous (N).

Palabras clave (en)

Driver; mobility; behavioral style; urban

Resumen (pt)

Ele foi recolhido e informações a partir de 18 transportadores utilitários analisados do município de Villavicencio. Uma triagem inicial foi realizado com o critério de representatividade em relação ao número de veículos registrados e empresas com menos de dez intimações, dos quais dez deles foram excluídos; ou seja, os transportes públicos foram estudados 8 empresas. Eles foram classificados pelo número de infracções cometidas e do número de veículos afiliadas, dependendo do estilo de comportamento, classe de veículo, tipo de infracções, bem como a frequência deles até agora. O objetivo do estudo foi caracterizar o estilo de comportamento dos motoristas de serviço público das violações violado e associálos com problemas de mobilidade Os resultados encontrados que são 6 infracções para as quais são recorrentes ; Ele identificou que as empresas observaram a não utilização do cinto de segurança são as infracções mais utilizadas , com uma quota de 20% , seguido por unidade realizando manobras altamente perigosas e usar sistemas de comunicações móveis , com 18% cada , em seguida, encontrou que o bloqueio de uma entrada de automóveis ou cruzamento , deixar ou pegar passageiros em outros locais do que demarcada e des respeito de um sinal vermelho ou amarelo ou sinal pare têm , respectivamente, 16 , 15 e 14% , também devemos mencionar que a empresa com o maior número de infracções é Taxi estrella com 225, seguido pelo Cooperativa de Transportadores 79, em seguida, Transcelutaxi e 75 e Rapido los centauros 71, também Nueva urbana de los llanos 60, Transportes Arimena 57 e, finalmente, Transasotax e Taxmeta com 43 e 41 respectivamente. Finalmente, foi determinado que, em média, 52,7 % dos condutores testados têm um estilo como comportamento arriscado e perigoso (N).

Palabras clave (pt)

Conductor; estilo de comportamento; a mobilidade; urbano

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